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对此,民航评论员綦琦对财联社记者表示,一方面,海航控股对于相关资产的收购,在业务方面有所延伸;另一方面,上述举措也将起到为海航集团注资的作用,可以进一步缓解其资金压力,为其输血减负。在业内人士看来,从海航控股业绩表现来看,并不足以支撑其大手笔“输血”集团。2018年,海航控股出现自上市以来的首次亏损,亏损额高达36.48亿元。在大规模节约成本奏效后,2019年上半年,该公司实现扭亏,实现营业收入350.35亿元,同比增长6.36%;净利润5.03亿元,较上年同期下滑8.21%。

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